サーキットでも、クリオRSのナチュラルな性格が他を大きく引き離す。他によくある不自然さは皆無であり、程よいロールのおかげで荷重を外輪に載せやすい。

下手に安定思考にせず、絶妙なスリップ・アングルを与えることでドライバーを楽しませる。ルノーの妙味が集約されているともいえるだろう。

プジョーもまたサーキット上で楽しめる。トレッドを拡大し、スプリングの可動域を狭め、大径のホイールを履いたことによりクリオと同程度の楽しさを感じられる。

クリオほどデリケートではないうえ、正確ではなく、わんぱくでもないのだが、ダイレクトなステアリングとたっぷりとしたフィードバックのおかげで生き生きとした印象である。

ミドル・コーナー上でのスタビリティはクリオには一歩及ばないが、ターンインの動きはクリオよりもキレがあり、フロント・エンドのグリップも優っている。