ただし0-100km/hタイムはキャシュカイよりも約2秒遅い。13.7秒という結果は、2トンの車重ゆえである。CO2排出量や燃費にも支障をきたしている。

ロード／ウインド・ノイズはさほど大きくはないが、エンジンは回転をあげるほどに騒がしくなる。ペダルやギアノブを介した振動も少なくはない。

タイヤ・ノイズも高速道路の速度域で目立つようになるが、多くのライバルとさほど変わらない。シフト・フィールは曖昧さがなく、気持ちがいい類に入る。

重量を考えるとハンドリングは優れている。ほどほどに硬いサスペンションはロールをグッと抑えこみ、ラウンダバウトで不安に感じることもない。

ただし、荒れた路面を走る際は別の話。引き締まったサスペンションは、結果として不快なバウンドを引き起こす。これは辛い。

市街地におけるステアリングは軽く、車体は素直に反応してくれるがフィードバックは希薄。速度に反比例するかたちで漠然としたフィールになり、バタつくことも多い。

したがって腕試しをしたくなるようなコーナーでは自信をもてない。とくにレーン・キーピング・アシスト・システムをオンにした際に、症状が顕著になる。