もしあなたがTdFを買うことをフェラーリが認めてくれた場合の車両価格は£339,000(6,309万円)からとなる。

■どんな感じ?

フェラーリも認めるように、特別なV12モデルは単に速く走るためのものではない。だからともというべきか、サーキットでも思いのほか快適だ。

ただ念のために言っておくが日常的に常に硬い。バンプが多い道のための ‘バンピー・ロード’ モードを選んだとしても、標準のフェラーリよりかは硬い。常に硬い。

TdFのステアリング・ラックはロック・トゥ・ロック2回転ちょうど。F12と共通である。ただワイドなフロント・タイヤと硬いサスペンションのおかげで密接なつながりを感じる。レスポンスもF12よりシャープだ。

したがってより簡単に速くドライブできる。マラネロ周辺のヒルサイド・ロードでも、簡単かつ正確に鼻先をアジャストできる。大きいクルマであるにもかかわらず、狙いからズレることはない。

ドライブトレインもお見事。2000rpmで80％ものトルクが立ちあがるエンジンの反応は切れ味がよく、F1マシンさながらの輝きに満ちたサウンドにも酔いしれてしまう。