ならば308 GTiはフォーカスSTをついにやっつけることができたか? 400kmのテストにおいて、‘ほとんどやっつけることができた’ と断言できる。

308 GTiの方が、あらゆる環境でクイックだし、インテリアも小奇麗にまとまっている。それに快適だ。

にもかかわらず……である。

308 GTiが優れた仕事をするにもかかわらず、フォーカスSTの方に気持ちが傾いてしまうのは、フォーカスSTにしかない、フォーカスSTだけの味があるからだ。

聴き心地のいいサウンド、絶妙なチューニングの施されたコントローラー、左右に張りだした前後のフェンダーなど、どれをとってもフォードしかできない ‘らしさ’ が色濃く刻まれている。

308 GTiをゴルフGTIと比べたらどうか?

同じ価格帯ではあるが、パワーも身のこなしもゴルフGTIの方が大人しい。

この場合は308 GTiの勝ちである。惜しくもフォーカスSTにはほんの一歩だけ及ばなかったが、プジョーとってはゴルフGTIに勝てたということこそ最大の賛辞であろう。

(ニック・カケット)

プジョー308 GTi

フォード・フォーカスST-3マウンチューン

価格	£28,155(528万円)
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	6.0秒
燃費	16.6km/ℓ
CO2排出量	139g/km
乾燥重量	1205kg
エンジン	直列4気筒1598ccターボ
最高出力	270ps/6000rpm
最大トルク	33.6kg-m/1900rpm
ギアボックス	6速マニュアル

価格	£27,490(515万円)
最高速度	248km/h
0-100km/h加速	6.5秒
燃費	14.7km/ℓ
CO2排出量	159g/km
乾燥重量	1437kg
エンジン	直列4気筒2000ccターボ
最高出力	275ps/5500rpm
最大トルク	40.8kg-m/2750rpm
ギアボックス	6速マニュアル