なめらかな道だとハンドリングに文句はないのだが、ではドライバーを興奮させるか? と問われればそうではない。それに車体との一体感はないし、500psのFRカーに期待するほどの自信ももてない。

またサーキットでも、“なめらかで正確、起こりうることに対して準備をしやすいのはたしかだが、フロント・アクスルが神経質すぎ、リアが不安定になることも少なくない” という類のコメントが目立った。

2台に共通していえるのは、ごく一般的な走り方をするぶんには、あらゆる路面環境でも満足できるという点だ。けれども、限界域に足を踏みこむような運転では、どちらも全幅の信頼をよせづらい。

4回にわたり行なった、2015年のドライバーズカー選手権は以下のとおりとなった。