RMサザビーズ・パリ・オークション
最終更新日:2016.02.10
RMサザビーズ・パリ・オークション
●2016.02.03 パリ/フランス 世界的なヒストリックカー・ショーとなったレトロモービルにリンクして、3つのメジャー・オークションが開かれた。その中で最初に行われたのがRMパリ・オークションで、レトロモービルにちなみマニアックな62台が用意された。text:Kazuhide Ueno (上野和秀) photo:RM Sotheby’s Auctions
アリゾナでのオークションから5日後、場所をパリに移しRMサザビーズ・パリ・オークションが開かれた。コアなマニアが集うレトロモービルにリンクして開催されたもので、その客層にあわせて、いつものRMサザビーズ・オークションに較べよりマニアックなモデルが用意されたのが特徴だ。 ここで最高落札額を記録したのは、1962年型フェラーリ 400 スーパーアメリカ LWB アエロディナミコ・クーペで、昨年ほどの勢いは無く3億8645万円に留まった。以下1955年型ポルシェ 550 スパイダー(3億5947万円)、1957年型BMW 507 ロードスター・シリーズ II(2億6410万円)、2004年型エンツォ・フェラーリ(2億0541万円)、1997年型フェラーリ F50(1億6703万円)がベスト5となる。 6位から10位までを見ると、1955年型メルセデス・ベンツ 300SL ガルウイング(1億5406万円)、1989年型フェラーリ F40(1億3572万円)、1957年型メルセデス・ベンツ 300Sc クーペ(6530万円)、1960年型フェラーリ 250GT ピニンファリーナ・クーペ(6016万円)、1974年型フェラーリ 365 GT4/BB(5240万円)という結果となった。 フェラーリでは400スーパーアメリカは以前より弱い額で、デイトナや512BBは相場より高かったのか流れてしまうというシビアな状況になっている。一方でプレミアム・モデルの人気は衰えず、ここでもF40からエンツォ・フェラーリまでが高額で落札された。またアルファ・ロメオTZも購入者がイメージする価格より上だったため流れている。 ここでの目玉となったのがポルシェ550スパイダーだ。75台が作られたカスタマー・バージョンの1台で、1955年のフランクフルト・ショーに展示され、そのアメリカでのレーシング・ヒストリーを持つ。現在はレストアされ完璧なコンディションにあることから3億5947万円まで値を上げた。 エンスージァストの間で大きな注目を集めたのが1992年型ランチア・デルタ HF インテグラーレ・エヴォ 1 マルティニ 6だ。ワールド・チャンピオン獲得を記念して310台限定で発売された仕様で、当時でも手に入れ難いモデルである。ここに出品されたのはイタリアで大事にされていた個体で、走行2.8万kmということからインテグラーレの新記録となる1761万円をマークした。 愛すべきモデルとしては、1959年型スタンゲリーニ・フォーミュラ・ジュニア(950万円)、バーンファインドで痛んでいるがオリジナル度の高い1958年型フィアット・アバルト 750 GT ダブルバブル(404万円)、1964年型アウトビアンキ・エデンロック・カブリオレ(367万円)は手頃な額で終わっている。またフェラーリ・モンディアル QVは高騰の蚊帳の外で、順当に441万円で終了した。
1€(ユーロ)=131円で計算 NS=落札不成立。日本円価格の括弧内の金額は、主催者が発表した予想落札価格。
年式 | 車名 | シャシーNo. | 落札額(ユーロ) | 落札額(万円) |
---|---|---|---|---|
1959 | アバルト 2200 クーペ・アレマノ | 112 044528 | €117.600 | 1541万円 |
1958 | フィアット・アバルト 750 GT ダブルバブル | 100 565298 | €30.800 | 404万円 |
1951 | アルファ・ロメオ 6C 2500 SS ヴィッラ・デステ・クーペ・トゥーリング | 915910 | NS | (1億0349〜1億1790万円) |
1965 | アルファ・ロメオ・ジュリア TZ | AR10511 750087 | NS | (1億2445〜1億5720万円) |
1963 | アストン・マーティン DB5 | DB5/1301/L | NS | (1億4410〜1億7031万円) |
1966 | アストン・マーティン DB6 | DB6/2590/R | €392.000 | 5136万円 |
1956 | オースチン・ヒーレー 100 M ル・マン | BN2-L/233008 | €112.000 | 1468万円 |
1964 | アウトビアンキ・エデンロック・カブリオレ | 110B 122 005703 | €28.000 | 367万円 |
1900 | バードン・タイプ A トノー | 5 | €95.200 | 1248万円 |
1959 | ベントレー S1 サルーン | B57LGD | €58.800 | 771万円 |
1957 | BMW 507 ロードスター・シリーズ II | 70131 | €2.016.000 | 2億6410万円 |
1963 | ビュイック・リヴィエラ | 7J1105700 | €22.400 | 294万円 |
1929 | クライスラー・シリーズ 75 ロードスター | CY 7 L | €134.400 | 1756万円 |
1900 | クレンシェ・タイプ A ヴォワチュレット | 73 | €50.400 | 661万円 |
1963 | ファセル・ヴェガ・ファセル II | HK2 B 171 | €235.200 | 3082万円 |
1960 | フェラーリ 250GT ピニンファリーナ・クーペ | 1749 GT | €459.200 | 6016万円 |
1962 | フェラーリ 400 スーパーアメリカ LWB アエロディナミコ・クーペ | 3931 SA | €2.950.000 | 3億8645万円 |
1971 | フェラーリ 365GTB/4 デイトナ | 14093 | NS | (9170〜1億1790万円) |
1974 | フェラーリ 365 GT4/BB | 17709 | €400.000 | 5240万円 |
1977 | フェラーリ 512BB | 23125 | NS | (5240〜5895万円) |
1979 | フェラーリ 308GTB | 27175 | €112.000 | 1468万円 |
1983 | フェラーリ・モンディアル QV | ZFFLD14B000048643 | €33.600 | 441万円 |
1988 | フェラーリ 328GTS | ZFFWA20B000075926 | €140.000 | 1834万円 |
1989 | フェラーリ F40 | ZFFGJ34B000080161 | €1.036.000 | 1億3572万円 |
1989 | フェラーリ・テスタロッサ | ZFFAA17B000080637 | €190.400 | 2495万円 |
1989 | フェラーリ・テスタロッサ | ZFFAA17B000082548 | €126.000 | 1651万円 |
1997 | フェラーリ F50 | ZFFTA46B000106825 | €1.275.000 | 1億6703万円 |
1997 | フェラーリ F1 ティーポ046/2 エンジン | 046/2 354 | €40.950 | 537万円 |
1999 | フェラーリ 456M GTA | ZFFWP500000114510 | €61.600 | 807万円 |
2004 | エンツォ・フェラーリ | ZFFCZ56B000135564 | €1.568.000 | 2億0541万円 |
1963 | ギア L6.4 クーペ | 313 | €246.400 | 3228万円 |
1934 | インヴィクタ 12/45HP ツアラー | L 239 | €58.800 | 771万円 |
1954 | ジャガー XK120 ロードスター | 676091 | €95.200 | 1248万円 |
1955 | ジャガー XK140 SE フィックスドヘッド・クーペ | S 814978 | €56.000 | 734万円 |
1955 | ジャガー XK140 SE ドロップヘッド・クーペ | A 818030 | NS | (1965〜2358万円) |
1954 | カイザー・ダリーン・ロードスター | 161-001031 | €67.200 | 881万円 |
1981 | ランボルギーニ・カウンタック LP400S シリーズIII | 1121358 | NS | (4978〜5895万円) |
1956 | ランチア・アウレリア B24S コンバーチブル | B24S-1186 | €280.000 | 3668万円 |
1992 | ランチア・デルタ HF インテグラーレ・エヴォ 1 マルティニ 6 | ZLA831AB000580642 | €134.400 | 1761万円 |
1965 | マセラティ・ミストラル 3.7 | AM109 528 | €218.400 | 2862万円 |
1969 | マセラティ・ギブリ 4.7 | AM115 0752 | NS | (2751〜3275万円) |
1974 | マセラティ・ボーラ 4.9 | AM117/49-US 0720 | NS | (2882〜3406万円) |
1955 | メルセデス・ベンツ 300SL ガルウイング | 198.040.5500272 | €1.176.000 | 1億5406万円 |
1957 | メルセデス・ベンツ 300Sc クーペ | 188.014.7500024 | €498.400 | 6530万円 |
1961 | メルセデス・ベンツ 190SL | 121.040.10.020825 | €112.000 | 1468万円 |
1965 | メルセデス・ベンツ 300SE カブリオレ | 112.023.10.008317 | NS | (3668〜4192万円) |
1966 | メルセデス・ベンツ 600 | 100.012.12.000487 | €100.800 | 1321万円 |
1970 | メルセデス・ベンツ 280SE 3.5 クーペ | 111.026.10.000302 | €170.800 | 2238万円 |
2004 | メルセデス・ベンツ SLR マクラーレン | WDD1993761M000391 | €274.400 | 3595万円 |
1957 | メッサーシュミット KR200 カブリオレ | 63575 | €56.000 | 734万円 |
1937 | パッカード・スーパーエイト・コンバーチブル・ヴィクトリア | Vehicle no. 1007-304 | NS | (1245〜1638万円) |
1934 | プジョー 601 ロードスター | 712071 | €84.000 | 1101万円 |
1955 | ポルシェ 550 スパイダー | 550-0068 | €2.744.000 | 3億5947万円 |
1955 | ポルシェ 356 プリA スピードスター | 80389 | €341.600 | 4475万円 |
1969 | ポルシェ 911S 2.2 | 119300783 | NS | (2620〜3275万円) |
1992 | ポルシェ 964 カレラ RS | WP0ZZZ96ZNS490311 | €140.000 | 1834万円 |
1896 | レイナウド・ヴィス・ア・ヴィス・プロトタイプ | TBA | €134.400 | 1761万円 |
1966 | シェルビー GT350 | SFM 6S748 | €179.200 | 2348万円 |
1959 | スタンゲリーニ・フォーミュラ・ジュニア | 201 | €72.500 | 950万円 |
1923 | タルボ・タイプ AG 14/45HP 5座ツアラー | 25065 | €44.800 | 587万円 |
1987 | ヴァレー・ヴィス・ア・ヴィス | TBA | €84.000 | 1101万円 |
1942 | ウイリス MB ジープ | MB 194076 | €53.200 | 697万円 |
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