サスペンションが上下に動く幅が短いため時に突きあげを許すうえ、スポーツ・モード時だと小さな凹凸でも神経質に反応するが、コンフォート・モードであればホイールベースが伸びた恩恵とともにしっとりと落ち着いた乗り味を体感できる。

ボンネットを眺めていても、上下の動きが小さく感じる。屋根を開けていても前後左右が捩れ、別々の動きをするというような感覚はない。風のコントロールもうまい。サスペンション・ノイズもほとんど聞こえない。

■「買い」か?

3世代目の3ドア・ハッチバックをコンバーチブルにする際、極めて優れたチューニングが施されたと実感した。ハードトップとの£3,590(58万円)の価格差にも納得がいく。乗り心地、エンジンのパワーに加え、オープン・トップに求められるハンドリングと洗練も同時に手にしたことで、「これに乗ってどこへいこう?」といった想像も楽しい。

堅調な進化を見た。

ミニ・クーパーSコンバーチブル・スポーツ・オートマティック

価格	£25,485(414万円)
最高速度	229km/h
0-100km/h加速	7.1秒
燃費	17.8km/ℓ
CO2排出量	131g/km
乾燥重量	1295kg
エンジン	直列4気筒1998ccターボ
最高出力	192ps/5000-6000rpm
最大トルク	28.6kg-m/1250-4600rpm
ギアボックス	6速オートマティック