荷台は最大1トンまで積載でき、最大牽引重量は3.5トン。フォード・レンジャーやいすゞD-マックスと同等の成績である。

バイヤーのうち90％はダブル・キャブを選ぶと日産は読んでおり、オン・ロード走行を見据え、5リンク式のリア・サスペンションを組み込んだ。後席も快適性を重視した設計となった。

もっともベーシックなグレードは16インチのスティール・ホイールとマニュアル・エアコン、クルーズ・コントロール、前方エマージェンシー・ブレーキがつく。

トップ・レンジのテクナにはナビ、360°カメラ、LEDヘッドライト、レザー・シート、ヒーターつきフロント・シート、2ゾーン・オート・エアコンがつく。