17位 – マツダ2(日本名：デミオ)

フォード・フィエスタよりもうえのランクを獲得したマツダ2。フォード・フィエスタをベースとしなくとも、優れたクルマを作れるという証明になった。

16位 – レンジローバー

レンジローバーよりも安く、フットワークの軽いレンジローバー・スポーツの方に目が行きがちだが、‘節約’ という言葉とは無縁のこのクルマは孤高の存在である。ジェントルマンが選ぶ、唯一無比のアイテム。

15位 – ケータハム・セブン620S

ケータハムのスーパーチャージド・セブンのストリート・バージョンは、フレンドリーなサスと5速マニュアルが特徴。サーキットでは柔らかさが足を引っ張るが、一般道では極めてマスキュラー。値段もマッスルカーと同等なのが、唯一、残念な部分である。

14位 – ボルボXC90

2016年のカー・オブ・ザ・イヤーの有力候補。座り心地のいいシートと類を見ない高品質のインテリア。もう少し小さく、乗り心地もさらによければ、もっと上位にしていたはずだ。ボルボの復活である。