もちろんこれらは、車両価格をみるみるうちに高めているのだが、それだけでなくもっともドライビングに集中できるようになっている(とツイステッドはいう)。

キーを捻ると、直後にV8が吠える点がズールー2 110と異なる点だ。アイドリングは、獣の唸り声のような低音が響く。アクセルを踏みこむと、文字どおりドラマティックな轟音に転じる。威嚇しているみたいだ。

スロットルを踏みこんだ直後に車体はガツンと前に進み、回転計の針はみるみるうちに高い部分をさす。

T40sはトラディショナルなギアレバーをもつ代わりにタッチ・パッドが組みあわされる。‘D’ と書かれたボタンを押すと、穏やかに前進する。パーキング・ブレーキの解除にも、待たされることはない。