カリフォルニアにおけるテストから2ヶ月。今回のテスト地はスペイン・マラガと、英国に少し近づいた。それに右ハンドル仕様である。印象はいかに?

■どんなクルマ?

遅からず、英国内で右ハンドル仕様のテストを行うことは決定済みであるが、今回はスペイン・マラガにて先行テストを実施する。同じく右ハンドル仕様だ。

スペインといえども、路面はわれわれ英国のそれと似た環境にある。標準の6速マニュアルを組みあわせているから(写真はAT)大いに参考になるだろう。

現行モデルのなかでもっとも小さなMカーのドライビング・ポジションが良好なのは前回のテスト(2月26日の試乗記を参照)でもチェックしている。

ちなみに英国のショールームにM2が並ぶのは今月の予定。ボディは2シリーズのクーペ・ボディをワイドにしたものを使用し、大部分がスチール製となる。

M3／M4がアルミニウムと複合材を用いるため、サイズが異るもののM2とM3／M4の重量差は25kgしかない。なお、サスペンションは両者共通する部分が多い。