新型TTのための新たなエントリー・グレード。2.0 TFSIに代わる、1.8 TFSIは優れた選択肢だろうか?

■どんなクルマ?

アウディTTロードスターのなかで、もっとも手に入れやすいグレード。それでも£29,000(450万円)以上するため ‘安い’ とはいえないが、2.0 TFSIと比較しても£3,200(50万円)安価なため、歓迎はできる。

1.8 TFSIは、2.0 TFSIよりも50psと12.3kg-m控えめな181psと25.4kg-mを発揮。全体で20kg軽く、0-100km/hタイムは7.2秒を刻んでいる。2.0 TFSIに比べると1秒劣り、FF、6速MTのみの組みあわせとなる。

もともとクーペを買おうと思っていた向きにとって “この価格なら” という意味合いにおいて心を揺さぶられることは想像ができる。ただそもそもが高価格帯のロードスターを最初から狙っていた向きにとって、エントリー・グレードのロードスターは響くのだろうか? それにBMW Z4 sDrive18iやメルセデスSLC200もある。存在意義は乗ってみなければわからない。