アウディS3サルーン

公開 : 2016.05.19 23:50　　更新 : 2017.05.29 18:14

限界域のハンドリングは、これまで以上にニュートラルになっているようだし、アンダーの傾向も弱められている。これまでに比べるとテール・ハッピーになったというのも、現行モデルならではの長所だ。

ダイナミック・モードではさらに鼻先がクイックに向きを変え、ステアリングはダイレクトかつ重みも適切なのだが、しかしフィードバックに満ち満ちているといえないのが残念なポイントである。

一方の乗り心地は、(少なくともコンフォート・モードでは)すこぶるやわらかい。標準の可変ダンピング・コントロール・システムのおかげもあって、凹凸を乗り越えたときも、衝撃をすっと吸収してくれるのである。

ロード・ノイズもうまく吸収しているから車内も静かだ。日常的なコンディションであれば、ドイツの路面では洗練された印象を強く受けた。

■「買い」か?

フェイスリフトしたS3サルーンの価格をアウディはまだ決めかねているようだが、これまでの£33,830(543万円)という価格から大きく変わらないと予想する。見た目、装備、質感、速さ、コンディションを問わぬ安定感を考えると、この価格はずいぶんと魅力的だと感じている。