ダウンサイジングの流れに背くかのように、1984cc TFSIガソリン・ユニットを投入しているのもポイントだ。アトキンソン・サイクルの燃焼プロセスを見直すことで、燃費／パフォーマンスを向上させているそうだ。

最高出力は10psアップの190ps、最大トルクは7.2kg-mアップの32.6kg-mとなり、トランスミッションは6速のマニュアル・ギアボックスが標準。オプションにて新式の7速デュアル・クラッチATを選ぶこともできる。

■どんな感じ?

Sトロニックと呼ばれるこの7速デュアル・クラッチATを組みあわせる1285kgの2.0 TFSIであれば、0-100km/hタイムは6.7秒、最高速度は245km/h。

燃費に関しては、16インチのホイールを履くモデルであれば0.6km/ℓ向上した17.8km/ℓというのが公表値で、CO2エミッションは126g/kmとなる。

エクステリアのパネルの組みつけ制度の高さは健在。伴ってインテリアの質感も素晴らしく高い。