ほとんどのテスト・コースが直進路で構成されていたためハンドリングを吟味する時間を確保できなかったが、どうやらターン・インはクイックなよう。荷物を載せていない状況であれば、素早く向きを変えるだろう。

インテリアのクオリティも総合点を高める。サイズは小さい順に ‘シングル・キャブ’→‘エクストラ・キャブ’→‘ダブル・キャブ’ となり、後者が英国内で売れ筋になるはずだが素材の見た目／質感ともに良好である。

それほど各マテリアルの組みつけはカチリとしており、スイッチの押し心地もいい。しかしながら、ドア・パネルやダッシュボードを一目見ると、やはりワーキング・ビークルに乗っているのだなと思い出させる。

■「買い」か?

現時点で、オフロードと一般道を股にかけるピックアップとしては、もっとも優れたモデルだと感じる。もしピックアップを検討中しているのならば、トヨタ・ハイラックスを ‘試乗車リスト’ に入れておく方がいい。

トヨタ・ハイラックス・インビンシブル・ダブル・キャブ

価格	£24,923 (395万円)
最高速度	171km/h
0-100km/h加速	13.2秒
燃費	14.3km/ℓ
CO2排出量	185g/km
乾燥重量	2100kg
エンジン	直列4気筒2393ccターボ・ディーゼル
最高出力	150ps/3400rpm
最大トルク	40.8kg-m/1600-2000rpm
ギアボックス	6速マニュアル