また、AピラーとCピラーに代表される、ボディシェルの高強度化も進められた。サスペンションもマウント部が強化され、ホイールは軽くなった。ビルシュタイン製の可変ダンパーのバルブも見直されている。

エンジンはブースト圧、イグニッション、排気システムも見直された。3.8ℓV6ツイン・ターボのボア・アップに合わせたものだ。これによって最高出力が20ps、最大トルクがわずかに大きくなった。

英国には8月に3つのトリム・レベルとともに輸入される予定だ。トラック・エディション ‘Engineered by Nismo’ がトリムのトップを飾るのだが、さらにその上に ‘GT-R NISMO’ も加わるそうである。