今回われわれがテストするのはD5。2.0ℓ4気筒ディーゼルは235psを発揮し、CO2は1kmにつき129g排出される。駆動方式は4WDが標準である。

V90にとって、直接的なコンペティターは、なんといってもBMW 5シリーズとメルセデス・ベンツEクラス、アウディA6のそれぞれワゴン・タイプだろう。しかしこれらは6気筒ユニットを主とする。4気筒でも足りるのだろうか? それが今回のテストの着眼点だ。

テスト車であるD5(235ps)の価格は£40,000(636万円)。D4(190ps)の価格は£34,500(548万円)。いずれもオプションを組み合わせない価格だが、20インチ・アロイ・ホイールや電動アジャスタブル・レザー・シート(マッサージ機能つき)、大型サンルーフ、サウンド・システムを考慮すればあっという間に価格は跳ねる。

ここで思いださなければならないのは、このクルマは2.0ℓディーゼルを積んだワゴンだということだ。

さらにテストをはじめる前に記しておくべくは、4.93mの全長のなかにシートが5座おさまり、荷室は560ℓという点だ。優れた数値に思えるが、真横から、上下に小さい窓を見てほしい。

実用性重視のボクシーな外観は捨て去られ、スタイルが優先された。そういったボルボになった。