英国で予約が開始されるのは今年の夏の終わり。最初のデリバリーは11月だといわれている。エンジンは大まかにいえばアウディA4と同じラインナップ。ここ英国では2.0 TDIディーゼル(150ps)が売れ線である。

今回われわれが試すのは、A5のなかではトップ・レンジにあたる、3.0 TDIディーゼル搭載車だ。トランスミッションは8速のZF製オートマティック。7速Sトロニックは、よりトルクの小さいモデルに充てられる。

■どんな感じ?

アウディは “A4とは異なった味つけにした” と主張しているが、われわれもその通りだと思っている。

快適性重視の可変サスペンションを組みあわせるA4は、バンプを踏むと古いシトロエンのように頼りない動きをすることがあったが、可変ダンパーつきのA5で同じところを走ると、それなりに突きあげてくる。

不快とはほど遠いセッティングであるのはたしかだが、ライバルであるBMW 430dの方が、よりソフィスティケートされているように感じる。