ジャガーF-PACE

公開 : 2016.07.27 06:00　　更新 : 2017.05.29 18:37

ちなみに20d R-Sport試乗後、ディーゼルのベーシックモデルであるPureに、短時間だが乗ってみた。これは標準の255/60R18タイヤを履いていたから、乗り心地がどのように違うのか興味津々だった。結論をいえば、たしかにバネ下が軽いと思われる分、不整路でのショックは軽減されているが、それほど劇的な変化は感じなかった。

■「買い」か?

さて、ジャガー初のSUV、F-PACEに貴方は何を期待するのか?　ジャガーらしい流麗なスタイリングか、ジャガーらしい活発なパフォーマンスか、ジャガーらしいスポーティなコーナーワークか、それともジャガーらしい洗練された乗り心地か?

スタイリングにジャガーらしさを求めるのなら、F-PACEはそれに値すると思う。特にフロントから見たスタイルは昨今のジャガーそのものだし、キャビンのプロフィールも流麗だといえる。一方、パフォーマンスにジャガーらしさを求めるのなら、ガソリンのV6モデルを選ぶといいだろう。猛烈に速い、というわけではないが、落胆することはないはずだ。

コーナーワークにジャガーらしさを求めるとすると、もう少ししっとりとしたステアフィールが望ましいとはいえ、これも合格点だと思う。一方、乗り心地にジャガーらしさを求める向きには、少なくとも現状のままでは、満足し切れない可能性はある。

サスペンションのセッティングに関しては、現状まだ発展途上、というジャガー側の見解もあったと聞いているので、今後の煮詰めに大いに期待したいところだ。SUVという自身にとって未踏のジャンルに、ジャガーはその第一歩を踏み出したばかりなのだから。