マカン・ターボとマカンSのあいだに位置するマカンGTS。もっとも楽しいSUVの1台である。

■どんなクルマ?

ポルシェ・マカンGTSのみならず、ポルシェというメーカーのことをわれわれAUTOCARは “ドライビング・エンスージァストのためにある” と書いてきた。

ディーゼル・エンジンを搭載したマカンSディーゼルでさえとてつもなく速いし、ワインディングでも楽しめる。となれば、GTSだって相当に期待をもてるのだ。

GTSのバッジが貼られたポルシェのほかのモデル同じく、マカンSはモデル・レンジのなかで最速というわけではない(それはマカン・ターボの仕事だ)。

しかしベースとなったSよりもきちんとパワー・アップされている。どれくらい? 最終的には20psと4.1kg-mの強化である。これを可能にしたのは、ブースト圧の僅かなアップとインテークとエグゾースト形状変更だ。

また2トンちかいSUVをきちんと制動するためにマカン・ターボからブレーキを借り受けている。標準の可変ダンパーも調整され、車高は15mm低下。ハンドリングの向上にも寄与しているという。