■「買い」か?

幸せそうに乗っている姿が想像できるならば「買い」。ユーザビリティやコストを気にするならばノー。ふつうのSUVの屋根を取っ払ったのだから、動的性能はもちろんのことバランスも、基準モデルほどではない。

ただランドローバーは努力を怠ったわけではない。可能なかぎり軽くしようとしたおかげで走っていて楽しいし燃費も基準車よりいい。自己顕示欲の強いレンジローバー乗りにも(かなり狭帯域だが)受け入れられるだろう。

しかしよく考えてみると、屋根のあくSUVを作りたかったというのなら、遅からず導入される新型ディフェンダーでやった方がよかったのではないだろうか?

レンジローバー・イヴォーク・コンバーチブル2.0 TD4 180

価格	£47,500(632万円)
最高速度	195km/h
0-100km/h加速	9.7秒
燃費	17.6km/ℓ
CO2排出量	149g/km
乾燥重量	1967kg
エンジン	直列4気筒1998ccターボ・ディーゼル
最高出力	180ps/4000rpm
最大トルク	43.8kg-m/1750rpm
ギアボックス	9速オートマティック