室内のスペースにもゆとりがある。4名の大人から不満があがることはないだろうし、590ℓの荷室容量が確保されているのもいい。さして珍しいことではないが、荷室フロアを調整式にするなどの工夫もある。

内装材のチョイスも巧みであり、さすがにゴルフやA3のレベルとまではいかないものの、支払う価格に対して十分な質感だといっていい。見た目こそ地味だが、プジョー308に比べると組みつけ精度も高い。

■「買い」か?

CO2排出量で税金が決まる英国では、社用車を探しているのならばディーゼルの方が好ましいものの、自家用として購入するのならばこちらの方がいだろう。

AUTOCAR専属の燃費計速テスターが弾きだした数値は16.3km/ℓに達していたというのも、高評価の理由になる。地味だが、実力者であることは間違いない。

■日本版編集部の見立て

フォルクスワーゲンよりは廉価なブランドと位置付けられたチェコのメーカーのモデルで、オクタビア1.0 TSIは3気筒1.0ℓを搭載したエントリー・グレードだ。フォルクスワーゲン・ゴルフ、セアト・レオン、アウディA3といった同じセグメントでありながら、何よりも安いというのが最大の魅力。英国版の試乗記を呼んでいると、ファミリーカーとしての基本は充分のようだ。日本にも200万円ぐらいで入ってくればと思うのは無理な願いなのだろうか。しかも、日本でもスタイリングだけれ見れば、フォルクスワーゲンよりもカッコいいという隠れファンが多いのも事実。

スコダ・オクタビア1.0 TSI S

価格	£16,660(219万円)
最高速度	203km/h
0-100km/h加速	9.9秒
燃費	22.2km/ℓ
CO2排出量	104g/km
乾燥重量	1150kg
エンジン	直列3気筒999cc
最高出力	115ps/5500rpm
最大トルク	20.5kg-m/2000-3500rpm
ギアボックス	6速マニュアル