メルセデス・ベンツは、来月のパリ・モーターショーでメルセデス-AMG GLC 43 4マチック・クーペを公開する。

GLC 43 4マチック・クーペは、他の43シリーズ同様に3.0ℓV6ツインターボ・ユニットを搭載したモデルで、その最高出力は367ps/5500rpm、最大トルクは52.8kg-m/2500rpm。

パフォーマンスは0-100km/h加速が4.9秒、これはスタンダード・ボディのGLC 43と同様のタイムで、E 43よりも0.3秒遅いタイムだ。最高速度はリミッターで250km/hに制限される。なお、燃費は11.9km/ℓ、そしてCO2排出量は192g/kmだ。

パワー、トルクは、直接的なライバルとなるBMW X4 M40iよりも7ps、5.4kg-mほど大きい数字で、しかもボディ重量はGLCクーペのほうが60kgほど軽い1780kgとなる。但し、パフォーマンスの数値はX4 M40iとGLC 43 4マチック・クーペとは同一だ。また、より重たいポルシェ・マカンGTSは0-100km/h加速が0.3秒遅いが、最高速度は6km/hほど上回る。

重量配分は31:69で、ギアボックスは9Gトロニックが装備される。このトランスミッションは、オートマティックにもマニュアルにも設定可能だが、標準ではオートマティック・モードで、マニュアル・モードにするためには、センター・コンソールのボタンを押す必要がある。更に、モードは、エコ、コンフォート、スポーツ、スポーツ・プラス、インディビデュアルの5つのセットアップがある。アイドリング・ストップは標準だ。

スタイリングは、他の43シリーズと同様の手法がとられ、クワッド・エグゾースト、よりスポーティなボディ・ワーク、19インチのアロイホイールが標準装備。ホイールはオプションで21インチまで選択可能だ。

インテリアは、アルミニウムのトリムと、赤いアクセントが入れられたブラック・レザー、そして同じカラー・コンビネーションが使用されるマルチファンクション・ステアリングが装備される。

価格はGLC 43よりも£3,000(40万円)高い£40,580(550万円)となる。