これまでの僅か2回の開催で、世界的に確固たる地位を築いたシャンティイ・アート&エレガンス・リシャール・ミル。その3回目が、今年もパリ近郊にあるシャンティイ城を舞台に盛大に行われた。朝方に小雨が降る生憎の天気にも関わらず13,500名の来場者を数えた。

このコンクールは、ツアー・オートやル・マン・クラシックなどのヒストリックカー・レースを得意とするピーター・オートが主催するもので、いわゆるコンクールのみならずラリーやファッション・ショー、アート・ギャラリーなど、往年のフランスを発祥とするコンクール・デレガンスの精神と雰囲気を現代に伝えている点が特徴といえる。またプログラムのひとつとしてボナムスのオークションも開かれた。オークションの結果はこちら。

イベントのメインとなるコンクールは21のクラスに分けられ、約100台の貴重なクルマが世界中から集まった。主なクラスと受賞車を記す。

トリビュート・ジャン・トッド
　1979年型プジョー504グループ4
戦前の英国車
　1922年型サンビーム3ℓストレート・エイト・グランプリ
戦後のオープン英国車
　1953年型サンビーム・アルパイン Mk-1
戦後のクローズド英国車
　1955年型フレイザー・ナッシュ・ル・マン・クーペ
50thアニヴァーサリ・—ランボルギーニ・ミウラ
　1967年型ランボルギーニ・ミウラP400
ツールド・フランス・カー(1951-1964)
　1957年型フェラーリ250GT ベルリネッタ・コンペティツィオーネ TdF
ツールド・フランス・カー(1969-1986)
　1982年型フェラーリ308GTB Gr.4ミケロット
トリビュート・ポッジ・レーシングカー
　1972年型フェラーリ365GTB/4 コンペィツィオーネ S-II
フロント・エンジンF1
　1946年型ゴルディーニ・タイプ11
戦前の黎明期エアロディナミック・オープンモデル
　1933年型ランチア・アストゥーラ 3e ピニンファリーナ・カブリオレ・ボッカ
戦前の黎明期エアロディナミック・クローズドモデル
　1938年型アルファ・ロメオ8C2900Bルンゴ・ベルリネッタ
ストリーム・カー
　1903年型ホワイト・リヤエントリー・トノー
戦前のフランス・コーチビルダー・マスターピース
　1935年型ブガッティ・タイプ57 アトランテ
戦後のフランス・コーチビルダー・マスターピース
　1964年型ファセル・ヴェガ HKII
グレート・イタリアン・コーチビルダー/戦前のザガート
　1932年型アルファ・ロメオ8C2300 スパイダー
グレート・イタリアン・コーチビルダー/戦後のザガート
　1961年型アストン・マーティンDB4 GTZ
グレート・イタリアン・コーチビルダー/アルファ・ロメオ
　1965年型アルファ・ロメオ 1600TZ

これらのクラス別のプライズのほか、今年のベスト・オブ・ショーには、アメリカのコレクターであるジョン・シャーリーが所有する1938年型アルファ・ロメオ8C2900Bルンゴ・ベルリネッタが選ばれた。

シャンティイでは旧いクルマだけのイベントではなく、現代のコンセプトカーやニューモデルを披露する場所としても認識されている。クルマだけではくファッション・ブランドともコラボレーションを行い、デモランの際はモデルがクルマと共に登場した。

今年はアストン・マーティン、BMW、ブガッティ、DSオートモービル、レクサス、マクラーレン、メルセデス・ベンツとロールス・ロイスと二輪車のMVアグスタの9メーカーが協賛してその先進性を披露し、会場内でデモランを行った。またコンセプトカーのベスト・オブ・ショーはDSオートモービルのE-TENSEに与えられた。

主催者であるパトリック・ピーターは、次のように語った。
「私達は、2回開催して得たすべての経験を、3回目となる今年のコンクールに注いだ。私達のコンクールは世界のコンクール・デレガンス中での最も美しいイベントのひとつと認められた。これはメーカーにとっても重要なファクターである。私達は、次の数年の20000〜25000の観客数に達するために、ル・マン・クラシックでのノウハウを取り入れてゆく。私は、シャンティイ・アート&エレガンス・リシャール・ミルの未来に自信があると感じている」

1920年代にフランスで始まったコンクール・デレガンスの伝統とスピリッツを復活させたシャンティイ・アート&エレガンス・リシャール・ミルは、世界のメジャー・コンクール・デレガンスの一角を確保したと言っても過言ではあるまい。