■どんな感じ?

エンジンをONにすると、3気筒は ‘そこそこの’ 勇ましさとともに目を覚ます。特に驚きはない。

走りだすと、クロースした5速MTが率先して車体を引っ張る。0-100km/hタイムは11.2秒と大して速いわけではないが、それよりも快活さと燃費、CO2排出量を両立しているところを褒めるべきだろう。

17.3kg-mという数値にもあまり驚きはないが、たとえばストップ&ゴーを繰り返すようなグズグズとした道を走る際には、意外にもありがたい。

音はさすがにフィエスタST200のようではないが「おれ、がんばります!」といっているかのような、リズミカルさに気持ちが高まる。高速域のタイヤ／ウインド・ノイズをかき消すという ‘棚ボタ的’ メリットもある。