後席の座面も高く、ホイールベースが伸びたおかげで足元にもゆとりがある。

荷室はじゅうぶん広く(300ℓ)、後部座席をホールドすれば、もっと大きくなる(ただし後席のスライドとリクライニングはできない)。

個人的に感心したのは、ドア・ポケット内側を明るくしている点だ。これだけで、暗い場所でも、中に入っているものを認識しやすい。

また、決して高品質の素材を使っていないものの、デザインでうまくリカバリーしている部分が多く、決して安っぽいと感じないところがよい。

われわれは、このクルマに搭載している「ピュアテック」と呼ばれるPSAグループのエンジンも気に入っている。C3にもうまく合っている。