■どんな感じ?

1.5ℓのエコブースト・ユニットはクーガのエンジンのなかではもっともパワフル。最高出力は183psで、トランスミッションは6速トルコンAT(ディーゼルはDCT)。駆動方式は4WDだ。

この組みあわせだけを見ると走りに期待はもてそうなものだが、4WDシステムをはじめとする重量物の増加のせいで、パワーが小さなモデルよりも0-100km/hタイムが劣っているのである。

よいニュースは、トルコンATの変速がなめらかな点。わるいニュースは、キックダウンに待ち時間があるという点だ。音も4000rpmを超えるとうるさい。振動はほとんどないのだが。

ステアリングはほどほどの重みであり、正確でもある。ターンインもキレがよく、車格に対して俊敏だと感じる。ノーズをコーナーに向けてプッシュすると、進んで曲がっていく感覚である。

ただ、路面が悪くなると、車体は明らかに揺さぶられる。特にパッセンジャーからは不満の声があがるはずだ。