■「買い」か?

さて、M140iを買うか。M240iを買うか。

ハッチバックのM140iのほうが実用性が高く、価格が安い。クーペを買うならば、見た目重視であることを、まず最初に受けいれる必要がある。

それではギアボックスをどうするか? スポーツカーとしての期待が大きいならば定石どおりマニュアル・ギアボックスを買うのがいいが、8速のZFオートマティックが優れていることは忘れることなかれ。

おっと、ポルシェ718ケイマンの存在も忘れてはならない。快適性と実用性は、このサイズのカテゴリーのベンチマークであることは事実だ。

ただM240iはケイマンより安い。それに6気筒である。ケイマンは4気筒になった。そう考えると、M240iは、ポルシェにたいして引け目を感じる要素があまりなくなってきたということになる。

■日本版編集部の見立て

実用性をとるなら確かにM140iかもしれない。しかし、スタイリッシュさは絶対にこのM240iだ。実際、2シリーズのインプレッションはAUTOCAR DIGITALでも注目度が高い。カッコが良くて、現実的な値段のBMWだからだろうか。

 

BMW M240i

価格	£35,903(459万円)
全長×全幅×全高	4454×1774×1408mm
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	4.8秒
燃費	12.8km/ℓ
CO2排出量	179g/km
乾燥重量	1505kg
エンジン	直列6気筒2998cc
最高出力	340ps/5500rpm
最大トルク	51.0kg-m
ギアボックス	6速マニュアル

▶ 海外初試乗 / BMW M140i
▶ 海外初試乗 / ポルシェ718ケイマン