■「買い」か?

スポーツ・グレードは、ベース車に対して妥協を強いられることが多いが、このスポーツラインはスパーブの美点を一切曇らせないことが特筆に値する。19インチのタイヤ／ホイールやロー・ダウンしたサスペンションも、スポーツ・シートやツヤのある黒いパーツ類も、このクルマが誇る高いクオリティを手助けしている。

スポーティでありながら実用面に障害のないファミリーカーをお探しだというなら、スパーブ・スポーツラインをオススメしない理由は何ひとつない。

一方で、“スポーツ” と入るグレード名ながら、ドライバーに緊張を強いるようなドライビング・マシーンになっていないと見ることもできる。その評価は、テスター各々の価値観によって異なるかもしれないが、個人的にスパーブを検討するならば、この仕様を選ぶことになると思う。

■日本版編集部の見立て

チェコのメーカーは、今やフォルクスワーゲンのチープ・ブランドではない。そのことを感じさせてくれる最大の存在がこのスパーブだ。しかも、このサイズで19インチのホイールを履きながらもマイナス面が少ないというのも凄い。大体のモデルがオーバーサイズのタイヤを履くことで、スタイリッシュになるものの、乗り心地や操安性を犠牲にすることが多い。その点でも珍しい存在だ。叶わぬ望みだが、ぜひ日本に導入してほしいモデルだ。

スコダ・スパーブ2.0 TSI 280スポーツライン

価格	£33,295(424万円)
全長×全幅×全高	NA
最高速度	249km/h
0-100km/h加速	5.8秒
燃費	13.9km/ℓ
CO2排出量	164g/km
乾燥重量	1560kg
エンジン	直列4気筒1984ccターボ・ガソリン
最高出力	280ps/5600-6500rpm
最大トルク	35.7kg-m/1700-5600rpm
ギアボックス	6速デュアル・クラッチ