スバルWRX S4 tS NBRチャレンジパッケージ

公開 : 2016.11.26 05:40　　更新 : 2017.05.29 18:41

S4 tS NBRチャレンジパッケージは、ステアリングホイールが本革からウルトラスエード巻に。
台数を限定せず、期間限定販売としたS4 tSの心臓部は、給排気系パーツの変更によりレスポンスを高め、加速中のトルクをアップした。

■「買い」か?

WRX S4 tSはベースのWRX 2.0GT-Sアイサイトより100万円以上高額となるが、そういう視点で見るべきクルマでもないだろう。500万円台でシャシー性能や剛性感にこれだけの職人芸を味わえるクルマはまれである。さらにターボで4WD……というある筋には欠かせないオールラウンド性能も加味すれば、なるほど代替のないクルマではある。

STIのコンプリート、しかもWRXベースといえば「買いたくても買えない」というケースが多かったが、今回は来年3月12日までの期間限定受注で、台数制限はない。じっくり吟味する時間的猶予があるのは朗報だ。

まあ、今回は「オートマでアイサイトもつくSTI」という点が最大の売りとしても、マニアとしては「イジリ内容はこれとまったく同一でいいから、もったいぶらずにEJエンジン＋MTベースで出してくれよ」と、やっぱり毒づきたくなる気持ちは消せないが……。

XVハイブリッドtSもS4 tSと同じく架装車あつかいのコンプリートカーだが、別ラインでの特別架装を要求するS4とは異なり、基本的に標準モデルと同じラインで組み上がることもあって、限定モデルではない。ノーマルのXVハイブリッドに対して約45万円のエクストラとなるが、乗り味は明確にアタマひとつ抜けた感じ。ポップな内外装がお気に召せば、XVのトップグレードとして気軽に選んでも後悔はなさそうである。