フェイスリフトしたばかりの小型ハッチバックは、シティカーとしてバランスが取れている。ただし、乗っていて退屈である。

■どんなクルマ?

ソウル発の小型シティカーがデビューしたのは2012年。トップ・クラスのビルド・クオリティと室内の広さのおかげで、常にわれわれのお気に入りであったが、まったくエキサイティングではなかった。

そこでヒュンダイは変わろうとしている。(少なくとも諸元表の上では。)

これに合わせて、あたらしいグリル、LEDデイ・ライト、バンパー、19インチ・ホイール、など、キュートな外観をシャープにするための材料も揃えられた。全グレードにおいて共通だ。

■どんな感じ?

わずかにクイックになったステアリング・ラックと、大きくなったバンプ・ストッパーを除いて、このクルマのメカニズムは、フェイスリフト前と同じだ。

よって、完成度の高さに関しても不安がる必要はない。デビュー時とおなじように、しっかりとした作りである。