エンジンは現行と共通か　S1やRS1投入の可能性も

エンジンは、ターボ・ガソリンとターボ・ディーゼルを2本柱とし、パワーの棲み分けは、現行モデルとほとんど同じとなるだろう。

もっとも安価なモデルには、やはり1.0ℓ3気筒ユニットが搭載される一方で、パワーに関しては、現行モデルの95psよりも強化されるのではないだろうか。

トレンドを鑑みると、ハイブリッドが加わってもおかしくはない。現にフォルクスワーゲンのUp!にも採用される可能性もあるから、予想はなおさら現実味を帯びてくる。

なお、エントリー・グレードのデビュー後に、パフォーマンス特化型のS1が加わるはずだ。こちらは2.0ℓの4気筒ターボに4WDという組みあわせだろう。

今年の終わりには、現行型の最強モデルであるアウディRS1も加わるだろうから、こちらのパワーと折り合いをつけるはず。仮にこのRS1の売上が好調であれば、2018年型にもRS1が投入されることは間違いないだろう。