ルノー・トゥインゴ・ゼン

公開 : 2017.01.28 05:50　　更新 : 2017.05.29 19:22

■「買い」か?

トゥインゴのゼン5MTは欧州の安グルマをできるだけ地場に近い仕様で乗りたい……という一部マニアの気持ちを汲み取ったルノー・ジャポンらしい商品だ。ゼンであれば日本人でも納得できるだけの充実装備であり、価格もきっちり2ペダルより安い。

ただ、今回あらためて思ったのは、純粋なハードウェアのマッチングでいえば、DCTは自然吸気との組み合わせがベターではないか……ということだ。

ルノーの0.9ℓターボは古典的な間接噴射エンジンで、意外にピーキー。低速が細く、3000〜4000rpmからグイッと過給が立ち上がる。こうした特性には本来、キレのいい(=融通が利きにくい)DCTは好適とはいえない。トゥインゴの2ペダルは実際にギクシャクするシーンも少なくなく、基本的に同じパワートレインを使うスマートのほうが変速の仕立てもうまいが、それでも完璧とはいいづらい。

個人的には穏やかな1.0ℓこそDCTとの組み合わせでもアラが出にくく、ピーキーな0.9ℓターボはMTでこそ利点が活きると思う。しかし、残念ながら、2ペダルと1.0ℓを組み合わせたトゥインゴは、現時点で本国にも存在しない。スマートにはあるんだが……。