JCCA Classic Car Festival New Year Meeting

2017.01.29

イベント

text & photo：Yasuhiro Ohto (大音安弘)

旧車ファンにとって新年会のような存在である毎年恒例の「JCCAクラシックカー・フェスティバル・ニューイヤー・ミーティング」が、1月29日に東京・台場の青海臨時駐車場にて開催された。天候にも恵まれたこともあり、会場には朝から多くの旧車ファンが集い、ディスプレイされた参加車両の見学や旧車オーナーによるフリーマーケットも賑わいを見せた。また専門ショップのよるオートジャンブルも、イベント特価のものが多数みられたため、来場者たちの懐を大いに悩ませていたようだ。

同イベント初開催より40周年の節目となる本年のテーマカーは、「いすゞ車と日野車」とされ、いすゞ自動車の協力による特別展示を実施。小型トラックのベストセラーであり、現在も世界中で販売されているいすゞエルフの初代モデル(1964年型)とゼネラルモーターズとの提携により生まれた初代ジェミニ(1975年型)の2台が会場入り口ちかくに展示された。そのほかにも39台のいすゞと日野のクルマたちがコンクール・デレガンスにエントリー。どちらも歴史的に乗用車のラインアップが少なかったこともあり、エントリー車種が絞られてしまったが、その中にも普段はまずお目にかかれない希少な仕様が揃っていた。これもニューイヤー・ミーティングならではの光景といえるだろう。

今回の審査員は、旧車の造詣が深いモータージャーナリストである伊藤和彦さん、上野和秀さん、坂和明さん、吉田拓生さんの4人が務め、注目の大賞は伊藤保義さんと1959年型日野ルノー4CVを選んだ。伊藤さんの4CVは、父親が新車で購入されたものを、家族で受け継いできたそう。そんなヒストリーと、当時の雰囲気を保つために走行中に外れる危険性があるホイールキャップやエンブレム、メッキパーツは普段は取り外すなど伊藤さんの丁寧な愛車への心遣いも評価されたようだ。このほかにも、状態が悪いにも関わらず、熱意により見事貴重なモデルを公道復帰させた1967年型いすゞベレット1500DXと1971年型日野コンテッサ1300(左ハンドル仕様)にレストア賞などが贈られた。

会場に集まった展示車を眺めていると、スポーツカーや高級車、大衆車といった固定ファンが多い車種だけでなく、その多くが消費され姿を消していった働くクルマの参加も増えてきたように感じられる。これらは憧れの高級車やスポーツカーといった主役とはならないだろうが、人々の生活に寄り添ってきたクルマたちであり、より郷愁を感じさせてくれるものだ。また変わり種として、軍用車の参加も見られるなど、新しい動きもある。オーナーたちはアメリカ軍服のコスプレをするなど、雰囲気もバッチリであった。このようにわずかながらに新たな動きも見られた今年のニューイヤー・ミーティング。来年もきっと新たな出会いで楽しませてくれることだろう。