■「買い」か?

i30が万人受けするクルマだ、などと主張しているなら、その話は眉唾ものだ。

ひとつ特化している部分でほかに勝る程度では、真に万人受けするクルマとはいえない。

これは、不満のないスペースと過分なアイテムを備え、ほかより低価格で、普通に走るだけなら十分なクルマだ。

しかし ‘十分’ ではあっても、‘いいね!’ と膝を打つようなものではない。競争が激化したCセグメントを勝ち抜くには、 ‘十分’ では足りないのだ。

■日本版編集部の見立て

ヒュンダイの造り出すクルマは、どれもがまずまず平均点ではあるが、そのどこをとってもずば抜けた何かがないという印象。今回もその例に洩れずという評価だ。

ヒュンダイi30 1.0 T-GDi 120 SE Nav

価格	£19,645(277万円)
全長×全幅×全高	NA
最高速度	190km/h
0-100km/h加速	11.1秒
燃費	20.0km/ℓ
CO2排出量	115g/km
乾燥重量	1342kg
エンジン	直列3気筒998ccターボ・ガソリン
最高出力	120ps/6000rpm
最大トルク	17.4kg-m/1500-4000rpm
ギアボックス	6速マニュアル