（日本で新車価格、数百万円台の）スポーツ・モデルについて、4年後の残存価値を検証してみると、ここイギリスでは、ロータス・エリーゼが最も値落ちが少ないことが分かった。

現行エリーゼ　1〜4年後の値落ち幅（英AUTOCAR調べ）

われわれが収集したデータを解析したところ、1.8ℓのエリーゼ220の場合、
・新車価格：£37,150（515万円）
・1年後2万km走行時の値落ち額：£1,900（26万円）
・2年後4万km走行後の値落ち額：£8,150（112万円）
・4年後8万km走行後の値落ち額：£16,825（232万円）
という結果になった。

これは、購入1年後を比較しただけでも、ベントレー・コンチネンタル GT V8に比べて、値落ち率が半分という好成績である。

4年経過したあとの残存価値は、54.7%という評価だ。つまり、（日本で新車価格、数千万円台の）スーパーカーと同水準なのである。値落ちが少ないことで有名なフェラーリを参考にすると、英国ではフェラーリ458の4年後の価値が55.97%。フェラーリFFが同56.41%と、エリーゼの健闘ぶりが明らかになった。