FR／FF、それぞれによさがある

ほかのレーシングカーにも同じことが言える。

端的に言えば、このクルマはわたしにはもったいない。拮抗した走りをするほかの31台からなる群衆から頭ひとつ抜け出す方法など考えもつかない。

「シビックは、前輪駆動車のトップであるべきです」ニールはそう言う。彼のチーム・メイトであるシェデンは、「去年の勝者ですし、やはり自信があります」と静かに、しかしパッションが込められた顔つきで語る。

「後輪駆動車のドライバー達は、みな、前輪駆動の不満を語りますが、われわれも同じように後輪駆動に不満があるんですよ」とも。

「去年のBMWはすごく良かったし、勝てる条件が揃っていました。でも、サム・トードフはチャンピオンシップをリードして最終戦を迎えましたが、あと一息のところで勝利を逃してしまいました。もし彼らを、速いチームのクルマに座らせていたら、われわれは負けていたかもしれません。彼らは非常に手強い競争相手になるでしょう」

当たり前のことだが、勝つには技術や経験が必要なのだ。そうした卓越した技術を目の当たりにすることができるだけでも、BTCCを観戦する価値はある。