ドナルド・ヒーレーに直訴して手に入れたプロトタイプ

ペンシルバニアのデラウェア・バレーでBMCディーラーを経営していたステファン・ピトケアンは、1964年に行われたセブリング12時間に出場したオースチン・ヒーレー・スプライト・クーペの颯爽と走る勇姿に感動を覚えた。このレースで、スプライト・クーペはクラス優勝を果たしたのだ。彼は、ドナルド・ヒーレーに祝福を送ると共に、このクルマを購入することは出来ないかという書簡をしたためた。ヒーレーの答えはこうだった。

「通常ではプロトタイプを売ることはできない。しかし、あなたには例外を認めよう」

提示された価格はオーバーホール費用込みのものだった。というのも、彼に譲られたスプライト・クーペは、このレースで僅かに9周を走ったところでリア・アクスル・トラブルでリタイアしたクルマだったからだ。

ピトケアンは、いくつかのヒルクライムにこのクルマで出場した後、およそ700マイル（1,130km）ほど走ったところで、このクルマを引退させることにした。

ピトケアンの親友であったカート・リターラーが彼のプライベート・コレクションのために譲り受けたが、それも1985年までのことだった。

その後、このクルマの処分を任されたエージェント、ダニエル・ラプレーは、その時のスプライト・クーペの状態を以下のように話している。

「驚くべき状態です。僅かに走行距離は795マイル（1,280km）で、オリジナルのマグネシウム・ホイールとダンロップ・タイヤを履いています。その他、ディテールはファクトリーを出た状態であると言えます。さすがにエレクトリカル・コンポーネンツは、時の変化を感じさせるものがあります。ガラスとプレクシグラスはオリジナルのままで、多少手を入れる必要があるものの、エンジンに火を入れ、復活させることは可能と考えています。」

ダッシュボードには、「ステファン・ピトケアンのスペシャル・オーダーによる」とドナルド・ヒーレー直筆のサインもある。

このクルマは現在アメリカの有名なコレクター、ステファン・ブルーノの手許にある。

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