エンジンは911ターボSがベース　約710psへ

ポルシェ911 GT2 RSはモダン911のなかで、もっともパワフルになることが予想される。

シャシーやハードウェアは911 GT3 RSのものを基本とし、リア・アクスル・ステア装置や「ポルシェ・トルク・ベクトリング」、可変式のリア・デフを組みあわせる。

911ターボSのフラット6ターボをチューンしたエンジンは、なんと約710psを叩きだす。おかげで0-100km/hタイムは2.5秒ほどの数字になり、最高速度は330km/hを超えるはずだ。

鳥居のようなリア・ウイング　ボンネットにも「穴」

ボディ形状は、サーキット特化型。ダウンフォースを可能なかぎり大きくすることを目指す、特大のリア・ウイング（固定式）が目立つ。

また、フロントのインテークや、リア・フェンダーの空気の流入口もGT2 RSを特徴づける。

さらに写真からは、フロント・ボンネットに「穴」が開けられていることもわかる。こちらは製品版にも採用されるかどうかはわからない。