インテリアの質感はマカン／F-PACE以上

質感に関しても賛否両論ありそうだ。しかしこの試乗車のインテリアは、ジャガーよりルックスやフィーリングが良好で、ポルシェより質感が高い。

マカンのトリムと比べると実が詰まっている感じで、スイッチ類のきしみ音も少ない。些細なことかもしれないが、£50,000（697万円）級の高価なクルマであれば、その辺はおろそかにしてほしくないため好印象。

「コマンド」インフォテインメント・システムの操作ダイヤルは、ジャガーやポルシェのタッチパネルより好ましい。

フロントの電動シートのサポートは上々で、後席のスペースはマカンより広いが、F-PACEにはやや劣る。

荷室容量もクラス・トップとは行かないものの、550ℓ＋フロア下収納には、実用上で不足を感じることはまずないだろう。

さらに、リアのシートバックは60：40分割可倒式で、すべて倒せば荷室を1600ℓまで拡大できる。