第8位　シェブロンB62

創業者のデレック・ベネットが78年に亡くなって数年後、シェブロンはレーサーでエンスージアストのロジャー・アンドリーソンによって買い取られた。Ｂ62はアンドリーソン時代のシェブロンが１台だけ作ったＣ２カー。85年のル・マンでデビューしたが、わずか90分でリタイアした。翌年はプライベーターのジョン・バートレットのドライブで選手権に参戦。しかしモンツァでの初戦を終えてアンドリーソンとバートレットが仲違いし、クルマの所有権を巡って法廷闘争を繰り広げた。以後、国際レベルのレースには出ていない。

第7位　ノーマM6

ノーマの共同創設者であるノルベルト・サントスが、航空機メーカーのアエロスパシアルの協力を得てモノコックを開発。エンジンは当初計画のコスワースに換えて、ガイ・ネグロがF1用に設計したMGNと呼ばれるＷ型12気筒を搭載する。1990年のル・マンに登場して車検は通ったものの、エンジンが始動せず、パドックにとどまったままゲームオーバーとなった。

第6位　イソリア

イソリアはフランス人ドライバーのジャン-クロード・フェラランが、古いシェブロンB36をベースに作った格安C２カーである。85年のスパでデビューしたが、決勝は１周走っただけ。次戦のブランズハッチでは137周まで行ったがシフト・リンケージが壊れてリタイヤした。年代物のBMW製F2用4気筒を積んでいたが、翌86年はコスワースDFVに換装。第８戦のスパで一時クラス４位を走ったものの、オイルポンプのトラブルで戦列を離れた。