■「買い」か?

やっぱりクワトロが欲しい……

若い層をメインのターゲットに設定して生み出されたとされるアウディQ2。エッジが効いていて躍動的なスタイリングや、適度にコンパクトなボディ・サイズ、その割りにルーミーな居住空間やラゲッジ・スペースなど、たしかにその目的に向いたクルマだろうと思う。

299万円のベーシック・モデルに始まる価格設定も、そういったターゲット戦略に沿ったものといえるし、1ℓ3気筒ターボ・エンジンを塔載した1.0 TFSI系モデルでも、おそらくパフォーマンスに決定的な不足はないだろうと想像できる。

その一方でQ2、前に記したように、young at heartな熟年層のダウンサイジングカーとして、考えられなくもない要素も備えているのではないか、という見方もできる。

ただしその場合、今回乗った1stエディションの脚は少々硬すぎるので、それに対する適正はノーマル・サスペンションを経験した後に判断するべきだろうと思う。

それにもうひとつ、プライス的なメリットは消えてしまう、もしくは希薄になってしまう可能性はあるけれど、4WDモデルも早期に導入するべきではないだろうか。

どうせSUVに乗るならやっぱり4WDで、という層は絶対にいると思うからだ。

しかもそれに加えて、この試乗会で同席した同業者の一人が言っていたとおり、Q2は他でもないあのクワトロのアウディがつくったSUVなのだから、4WDがないのは……。

アウディQ2 1.4 TFSI シリンダー・オン・デマンド

価格	4,050,000円
全長×全幅×全高	4205×1795×1520mm
ホイールベース	2595mm
乾燥重量	1340kg
エンジン	直列4気筒1394cc
最高出力	150ps/5000-6000rpm
最大トルク	25.5kg-m/1500-3500rpm
ギアボックス	7速デュアル・クラッチ
サスペンション	マクファーソン・ストラト / トレーリング・アーム
ブレーキ	ベンチレーテッド・ディスク / ディスク
タイヤ	215/50 R18
燃費(JC08モード)	17.9km/ℓ