まずはM2から見ていこう

今回のヴァンテージは2011年式で、1年間の距離無制限保証付きでの売価は£55,995（812万円）という個体。走行距離は2万6000km弱で、6速MTのスポーツ・パック（軽量ホイールとハードなサスペンション）を装着しない仕様だ。

一方のM2はMTを用意できなかったが、こちらはDCTがベストだ。

パッと見、ヴァンテージの4.3ℓモデルと4.7ℓモデルの識別は難しいが、DBSと同様のセンター・コンソールや、シリンダー・ヘッドから潤滑系まで改修されたエンジン、改良版のビルシュタイン・ダンパーを装着し、乗り心地もハンドリングも向上させたサスペンションなどの恩恵はつぶさに見られる。

M2は、ベース価格は£45,750（663万円）だが、試乗車はさまざまなオプションが乗せられ、£53,070（770万円）相当。

ただし、走りに関するのは£2,245（33万円）のM DCTだけで、電子制御多板クラッチ式のアクティブMディファレンシャルやツインスクロール・ターボのアルミ・ユニットなどは標準装備だ。

サスペンションはパッシブ式で、ドライブトレインやステアリング、エキゾースト、ESPのセッティングは、コンフォート／スポーツ／スポーツ+の3モード切替が可能である。