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どちらが勝ってもおかしくない

この対決の決着は、容易ではないことが予想される。

先代E63ならば、605ps＋4WDのRS7とのゼロ発進勝負では、儚く散ったに違いないが、新型は、そこから進歩を遂げている。

とはいえ、正直言って、それが飛躍的なレベルだとは確信できないのもまた事実である。

現行世代のRS6アバントとRS7スポーツバックは、0-100km/h加速が4秒を切る。この分野における、大型のラグジュアリーなワゴンや4座スーパー・サルーンのベンチマークだ。

それは昨年、ネッカーズルムから強化版のパフォーマンス仕様が登場する前でさえそうだった。3秒台の0-100km/h加速を実現したのは、エンジンによるところが大きい。

なにしろ、2.5トンのベントレー・コンチネンタルGTにさえ、十分な動力性能を与えるユニットなのである。強化版RS6の0-97km/hはすでに計測し、3.5秒を切ることができた。RS7のタイムはいかほどだろうか。