新ユニット、フォーカスRS用？　リンカーン用？

新しいエンジンは、フォード・フォーカスRS用ユニットと多くを共用するが、実際のところ北米では高級車ブランドのリンカーンに展開されているものだ。

エレメンタルによれば、エンジンの変更は、同社のモデルの将来性を検討した結果の判断であり、今後のエミッション規制に準拠することも視野に入れているという。

ただし、今回のアップデートはエンジンにとどまらない。ダウンフォースが20%も向上しているのだ。

同社によると、時速240km/h走行時に発生するダウンフォースは、従来型RP1が400kgであったのに対し、新型は500kgに達するという。

これは、リアエンドに装備された新開発のフラップによる成果だ。