■「買い」か？

M5ツーリングは不要、むろんアルピナが理由

おそらく、B5ツーリングをロードテストで量れば、満点を獲得するはずだ。

最終的な結果は、テスト本番まで下さずにおくが、今のところ、80点は間違いなく、順調な出来栄えだと評価するに留めたい。

M5にはこの世代でもワゴンが用意されないと思われるが、必要ないだろう。この手のクルマが欲しいと思ったら、B5で満足できるからだ。

ビルスター・ベルクほどこのクルマに不向きなコースもないものだと思ったが、その走りはみごとなものだった。本分である公道での走りもまた、目覚ましいものであるに違いない。

アルピナB5ツーリング

価格	£91,000（1,334万円）
全長×全幅×全高	4956×1868×1466mm
最高速度	325km/h
0-100km/h加速	3.6秒
燃費	9.3km/ℓ
CO2排出量	247g/km
乾燥重量	2150kg
エンジン	V型8気筒4394ccツインターボガソリン
最高出力	609ps/5750rpm
最大トルク	81.4kg-m/3000rpm
ギアボックス	8速オートマティック