ボディは大型化　室内拡大に貢献

ボディは、現行型と比べると10mm長くなるはずだ。

あたらしいフロアパンとボディストラクチャーを採用することで全長（つまり室内スペース）を大きくするいっぽう、剛性も高める。

アンダーピニングは、MFA（モジュラー・フロント・アーキテクチャー）を再開発したものを使用。前はマクファーソンストラット、リアはマルチリンク式のサスペンションとなるだろう。

前後幅も大きくなり、ホイールは18インチが標準、19インチがオプション。バネ下重量も軽くする工夫がなされている。

アグレッシブな外観は「マーケットから、そういった要望が出ています」と、インサイダーは述べる。