■もくじ

どんなクルマ？
ーアイオニック、「トリ」はPHEV
ー1.6ℓ直4＋モーター　目玉は6段DCT

どんな感じ？
ー基本EVだがエンジン介入過多　燃費良好
ーアイオニックPHEV　燃費や静粛性は？

「買い」か？
ー3種のなかで最良　ただゴルフGTEがベター

■どんなクルマ？

アイオニック、「トリ」はPHEV

ヒュンダイ・アイオニック第3の、そしてトリを飾るバリエーションが、このプラグインハイブリッドだ。

アイオニックがトヨタ・プリウスに挑むつもりなら、このPHEV仕様が最大の武器になるのは確実。通常のハイブリッドよりパフォーマンスに優れ、EVのように航続距離を心配する必要もない。3タイプの中で、スイートスポットと言えるのがこのバリエーションだ。

このアイオニック・プラグインに初めて乗ったのは、今年の5月、路面のスムーズさで知られるドイツの公道でのことだった。

今回は、もっと荒れてバンピーな英国の路上で、重いバッテリーを積んだこのクルマのサスペンションが試されるというわけだ。

スペック表を見るに、燃費は驚異の87.4km/ℓ、CO2排出量はたったの26g/km、ということになっている。これならば、ロンドン中心部乗り入れ時の課金が免除される。

ドライブトレインは、どのようなものだろう？