BMW M5（E39）　1998〜

3代目となるM5は俗にE39とよばれる。1998年にジュネーヴ・モーターショーでデビューを飾ってから、M5は再び４ドアサルーンのみの販売となった。

E34のM5ツーリングの失敗のせいだ。コンセプトカーは作られたが、ツーリングではなく、M5ベースの2ドアコンバーティブルであった。

E39になってからV8が積まれるようになった。S62エンジンユニットを使い、4941cc、400psまでアップデートしている。0-100km加速テストの記録は5.3秒、E34からはまるっと1秒速いタイムである。

ここでもまた、普通の5シリーズと比較した走行性能が語り草となる。ステアリングやマルチリンク式サス、ベンチレーテッド・ディスクブレーキなど、まさにハイパフォーマンスモデルである。

4本だしのマフラーがトレードマークになったのは、この型からだろう。ただし外観では他に主張するようなことはなく、あくまで控えめ。