タービン・レンジエクステンダー搭載

また4WD仕様、FR仕様、いずれのモデルにも、タービン・レンジエクステンダーという機構を採用する。

これはEV走行の航続可能距離である161km〜193kmを走りきった場合に、2基のリアモーターの上に搭載されたタービン・レンジエクステンダー（最大35kWを発生）が十分なロードパフォーマンスを発揮するというもの。

120000rpmで回転するマイクロタービンによって、35kWのジェネレーターを駆動する仕組みだ。（タービンに関する記述を追記・変更いたしました）

なおP40は、High-Performance Carbon Reductionの接頭語を組み合わせた「ハイパーカー」と呼ばれるプロジェクトが生んだ成果である。まだ、正式なモデル名は未定だ。